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焦点提醒：客岁，据媒体的统计，我国重点主干模具企业到达近110家，此中，冲压模具约占37%，这些数据无力的证实了我国已成为汽车模具制造年夜国的现实。　 客岁，据媒体的统计，我国重点主干模具企业到达近110家，此中，冲压模具约占37%，这些数据无力的证实了我国已成为汽车模具制造年夜国的现实。可是，我国汽车模具的成长却其实不是那末的抱负，高端汽车模具企业的手艺程度不达标，手艺立异能力低下，新型模具研发能力不足等等这一系列的缘由都限制着我国汽车模具工业的成长，致使汽车模具企业没法出产出与高端市场相婚配的模具，高端汽车制造所需要的模具还必需依靠进口。而国内高端模具企业偶然还会由于出产负荷不足，不能不改变最后的市场定位而去抢占中、低端市场。

企业的保存问题固然处理了，但因为中、低端市场的利润率很低，致使其投入研发和手艺立异的资金也很少，必然环境下构成了恶性轮回，使企业未进入良性的成长轮回，因为国内的高端汽车模具企业较多，使得其面对的市场合作日趋剧烈。专家暗示，国内高端汽车模具企业除要知足保守模具企业的Q(质量)、C(本钱)、T(周期)要求外，模具新手艺的研发与利用势必成为国内模具制造业此后重点成长的标的目的。

多工位级进模和精冲模代表了冲压模具的成长标的目的，精度要乞降寿命要求极高，首要为电子消息财产、汽车、仪器仪表、机电电器等配套。这两种模具，国内已有相当根本，并已引进了国外手艺装备，个体企业出产的产物已到达世界程度，但年夜部门企业仍有较年夜差距，总量也求过于供，进口较多。

对为超年夜范围集成电路配套、为引线脚100以上和间隙0.2mm以下的引线框架配套、为精度5mm以上的周详微型毗连件配套、为1.6mm以下的微型马达铁芯配套和为显像管和电子枪等配套的周详模具是成长的重中之重。

我国的汽车模具的高端线路是模具企业走向成长的必经之路，市场的需乞降成长也促使着其他年夜中型冲压件配套的年夜型多工位级进模也应重点成长。

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